« Second bâtiment de voyageurs. — En 1882 alors que la gare doit faire face à une nouvelle extension avec l'ouverture de la ligne Paris-Mantes par Argenteuil, deux voies supplémentaires sont percées du côté de la ville et un nouveau bâtiment pour voyageurs est élevé, juste en face du premier. Il présente une ordonnance classique s'inspirant des gares terminales de la ligne : édifice de plein-pied, succession d'arcades cintrées, avant-corps central, entablement ; la façade est entièrement en brique apparente ; là aussi, angles et baies sont soulignées par des chaînes de pierre. Elle est inaugurée le 2 novembre 1896, en même temps que le souterrain. Elle fut jugée inesthétique par ses contemporains ; l'horloge qui couronnait la travée centrale fut qualifiée de « niche à chien » ; elle a aujourd'hui disparu, ainsi que la balustrade. ”
Hélène Bocard